小坐：通过出行线路吸引用户线下O2O消费

　　上周，我们收到这样一款产品推荐：zuo.com 的移动端产品“小坐”。这是一款2月2日上线苹果官方App Store的社交类应用，它通过出行线路来连接用户，发现、分享路途中有趣的事情，并通过一些话题和交流来让用户成为同一线路的好友关系。

　　小坐是一款创新的产品，不管是产品的逻辑创新还是UI交互的创新。之前虽然有像反色这种缘分社交的应用，但以用户生活轨迹来打造线性社交圈的产品国内似乎还没有。而且小坐的UI设计清新简约，界面以苹果的银灰色调为主，信息流采用了虚线打孔设计，再配有拟物化的按钮设计，整体用起来让人感觉很舒服。

　　小坐(包括坐网)的创始人魏志成(Paul Wei)，本科为香港浸会大学计算机系，硕士就读于香港理工大学设计系，11岁做个人站长，17岁做Windows Mobile软件和论坛。2012年，开始专心做zuo.com。现在Zuo 团队成员发展到12人，小坐上线一个半月以来，用户数约4万，日活跃用户3000，周活跃用户1W以上。

　　小坐这款产品的基本逻辑，就是通过用户输入自己的出行线路(公交、地铁、飞机、火车等)，然后App会自动找到与他同线路的人。用户可以像发微博一样拍照发某一线路的新鲜事，或者发布线路话题来邀请同路好友参加，比如自驾到某地，或者在地铁2号线附近看电影等。当然，你也可以查看所有用户上传的线路信息，或者只查看与自己同路的动态。另外你可以管理自己的线路，查看各线路上的乘客，或者留言、评论或聊天。

　　当然，由于刚刚上线，小坐在产品的打磨上还有所欠缺，比如一些功能隐藏的过于深，你要想完成某个操作，必须点击四五次才行。另外产品细节上的一些逻辑也让用户摸不着头脑，比如主页上方中间的“动态”和“顺路”，我切换到“顺路”，竟然出来的是这条路上有哪些活动(比如话剧、电影、团购等)，而要想查看我自己路线上的新鲜事，则需要在左上角顺路里找到我的线路动态。这样的小问题还有聊天系统等，但总体来说，不太影响使用体验，可能是产品的创新性掩盖了某些细节上的不足。

　　说小坐是一款社交应用，是因为它就像微博一样发布新鲜事，同时又像豆瓣一样发布想参加的活动，看看有没有好友同去。Paul 告诉PingWest，小坐主要解决用户的两个问题，一是 发现、记录、分享日常出行路上有意思的新鲜事和去处，二是更好、更方便、更低成本地线下找人一起玩乐。对于第一点，我们很好理解，小坐甚至在这方面做得也不错，但对于第二点，我们之间产生了重大的分歧。

　　首先，按照Paul的分析，用户线下活动主要有五个步骤：

　　A. 查找，选择去哪里，玩什么

　　B. 前往地点花在路上的时间、交通费

　　C. 前往地点的心理成本(不知道怎么去、麻烦、去一个不熟悉地点的心理压力等等)

　　D. 有没有人一起去，谁有兴趣、谁方便和我一起去

　　E. 消费玩乐的价格

　　一般的消费导向类产品，如大众点评、美团，很好的解决了 E 这个步骤，同时也提供了A 的基础解决方案。而小坐要解决的，就是A、B、C、D这四个步骤用户面临的问题，同时小坐的产品模式也很容易去解决这四个问题。

　　我同意Paul 的说法，但我个人认为，小坐应该先把“分享新鲜事”这个需求解决了，至少现在小坐做得不够好，而且还可以做得更好。当社区氛围逐渐形成之后，再去考虑与 O2O模式结合的问题，这样用户有了需求之后再去满足，要比没有需求硬是把用户往上推要好很多。所以我觉得Paul 在这方面有的急了，社区类产品不是简单的工具，它需要精心的运营。

　　而Paul 也认为，目前App上的大部分用户都没有这个需求，但他们认为，小坐引入这些个性化的“线下活动信息”，反而能起到一种助兴作用，让用户有机会去尝试一些新东西。Paul 还说，小坐是通过“同一线路”和“新鲜事”的功能，来达到陌生人之间破冰的目的，打破沉默，引入话题。而“线下活动信息”，则是起到引导用户进入线下的功能，即“见面”。

　　当然，Paul 的这些判断理论上并没有错，但我觉得他忽视了社交的前后逻辑和轻重缓急的问题。小坐的“新鲜事”功能还没有做好，根据用户的使用情况，未来产品在这方面演化的可能性和方向都非常多。而小坐的“线下活动信息”，用户刚开始并不能很快用上，这就会成为一种信息干扰，反而不能很好的引导产品的演化。

　　Paul 称，他们目前也在不断的尝试过程中，并且会和用户进行沟通，通过大量的用户数据来验证一些产品的判断和尝试。不管是“新鲜事功能”，还是“线下活动信息”功能，他们都在不断的完善中。鉴于这是一款很创新也很有趣的产品，我还是很期待小坐这款产品的未来发展的。